<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351</id><updated>2011-04-21T19:51:41.986-07:00</updated><title type='text'>The Other Centone</title><subtitle type='html'>An english version of Il Centone</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>37</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-109999840000085369</id><published>2004-11-09T03:02:00.001-08:00</published><updated>2004-11-09T03:06:40.000-08:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.beppesevergnini.com:Mai-min-uscoloNon so se hai notato, ma nella scritta che con fuggevole trasversalità inganna l'attesa dello skip si legge: Beppe (maiuscolo) severgnini (minuscolo, complice l'arcuata ondulazione dei caratteri). Un pregio più che un errore, secondo me. Perchè pone l'accento sul chi si è, piuttosto che sul da dove si viene. ben lo sapevano i cinesi, in epoca imperiale</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/109999840000085369'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/109999840000085369'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_11_01_archive.html#109999840000085369' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-109999821199901303</id><published>2004-11-09T03:02:00.000-08:00</published><updated>2004-11-09T03:03:32.000-08:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.beppesevergnini.com:censura geo-etnico-etilicaGentile tu, lei, Lei Severgnini, grazie per aver indulgentemente pubblicato la mia di ieri. Purtuttavia, qui s'impone un discrimine geo-etnico-etilico. Con ciò intendendo: sino a che Bill Gates non escogiterà un abbinamento tra un etilometro e la password d'accesso al PC, le inanità attraverso Rete saranno ancora alla portato di chiunque </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/109999821199901303'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/109999821199901303'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_11_01_archive.html#109999821199901303' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-109999766434060777</id><published>2004-11-09T02:53:00.000-08:00</published><updated>2004-11-09T02:54:24.340-08:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>from www.beppesevergnini.com:Tu, lei, LeiLa tua,sua,Sua lettrice Caterina inconsapevolmente solleva un problema semantico/comportamentale: il Tu internettiano e/o il Lei galateiano. Con, non in sott'ordine, un sott'argomento: se si decide di dare del Lei, il lei deve essere così o maiuscolo? Propendo per quest'ultimo indirizzo: se Lei deve essere, almeno sia teutonico (Sie o sie, in tedesco, </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/109999766434060777'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/109999766434060777'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_11_01_archive.html#109999766434060777' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108651266848742018</id><published>2004-06-06T02:03:00.000-07:00</published><updated>2004-06-06T02:04:28.486-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:esclusi gli autentici maniaci come me, pochi di noi usano con assiduità il dispositivo di ricircolo del climatizzatore (che non è strutturalmente legato ad esso, ma ne rappresenta generalizzata derivazione). Eppure, la semplice operazione di attivarlo in vista di una sosta ad alto tasso d'inquinamento - come ad un semaforo - può contribuire alla nostra salute. Nelle </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108651266848742018'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108651266848742018'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_06_01_archive.html#108651266848742018' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108566540793955384</id><published>2004-05-27T06:42:00.000-07:00</published><updated>2004-05-27T06:43:27.940-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:La categoria degli Sport Utility Vehicles (nonchè della velleitaria ridenominazione Sport Activity V., per i più dinamici tra di essi) prende le mosse da una volontà di "stradalizzazione" di quelli che gli americani chiamano light trucks: camioncini leggeri, con una traduzione banale e un po' forzata. Gli statunitensi racchiudono in questa categoria i pick-up, le </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108566540793955384'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108566540793955384'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_05_01_archive.html#108566540793955384' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108547233958560948</id><published>2004-05-25T01:04:00.000-07:00</published><updated>2004-05-25T01:05:39.586-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:Molte volte mi è capitato di mandare la diavolo un ciclomotorista che sfreccia con lo scarico manomesso. I vigili urbani mi hanno detto che per contestare l'infrazione occorrere un fonometro, che tuttavia loro dovrebbero richiedere all' ASL. Da questo piccolo esempio alle tante altre fonti di disturbo, il problema si chiama inquinamento acustico.L'organizzazione </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108547233958560948'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108547233958560948'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_05_01_archive.html#108547233958560948' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108547227286662291</id><published>2004-05-25T01:03:00.000-07:00</published><updated>2004-05-25T01:04:32.866-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:Centrali idroelettriche "maremotrici". Sino ad oggi, non sapevo esistessero. Si tratta di gigantesche boe che scorrono longitudinalmente come stantuffi su pali fissati nel fondo del mare, mossi dalle onde. Ce ne sono due al mondo: alle Hawai e in Spagna. Pensate valga la pena di rivolgersi anche a questa soluzione?Claudio Trezzani</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108547227286662291'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108547227286662291'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_05_01_archive.html#108547227286662291' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108547220020371813</id><published>2004-05-25T01:02:00.000-07:00</published><updated>2004-05-25T01:03:20.203-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:Non da ieri, stiamo assistendo all'esplosione economica di grandi Paesi come la Cina e l'India. Questo comporta un incremento del fabbisogno energetico. La International Energy Agency ha calcolato che nell'ultimo anno il consumo di barili di greggio ha registrato un aumento di due milioni di barili. La metà per la Cina, che è anche produttore. Alcune stime prevedono un</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108547220020371813'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108547220020371813'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_05_01_archive.html#108547220020371813' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108505856914749232</id><published>2004-05-20T06:08:00.000-07:00</published><updated>2004-05-20T06:09:29.146-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:Il settimanale inglese Time ha pubblicato un articolo in cui illustra le caratteristiche tecniche di nuovi modelli ibridi che saranno commercializzati in autunno. Ci informa che sono già state vendute 2000 Toyota Prius in Europa, nel primo quadrimestre di quest'anno. L'autrice dell'articolo, Daren Fonda, definisce "sensible cars" questo tipo di veicoli. ma sino a </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108505856914749232'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108505856914749232'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_05_01_archive.html#108505856914749232' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108477769344086596</id><published>2004-05-17T00:07:00.000-07:00</published><updated>2004-05-17T00:08:13.440-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:Vista la crescente ed ormai massiccia diffusione della motorizzazione a gasolio sulle autovetture, vieppiù si pone il problema del loro tasso inquinante. Uno dei dispositivi che più contribuisce al contenimento delle emissioni inquinanti è il filtro anti particolato. In Peugeot si chiama FAP, presso Opel DPF, alla Toyota D-CAT.Il dispositivo relativo a quest'ultima </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108477769344086596'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108477769344086596'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_05_01_archive.html#108477769344086596' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108391931601122616</id><published>2004-05-07T01:41:00.000-07:00</published><updated>2004-05-07T01:46:23.340-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:problema delle centrali nucleari è tecnicamente molto complesso ed io non sono in grado di trattarlo. Una cosa però m'incuriosisce, perchè riguarda un evento importante per noi europei, l'entrata di alcuni Stati dell'Est. In un altro topic di questo forum ho accennato alla questione degli standards ambientali per l'omologazione degli autoveicoli. Il problema </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108391931601122616'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108391931601122616'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_05_01_archive.html#108391931601122616' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108387544461049912</id><published>2004-05-06T13:30:00.000-07:00</published><updated>2004-05-06T13:35:11.543-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it :Abbiamo visto che inquinamento e consumi sono due realtà che spesso vanno di pari passo, e abbiamo verificato questo abbinamento in vari ambiti, tra cui quello dell'edilizia. I questo caso esiste un mezzo in più: il teleriscaldamento. Già diffuso nel nrod dell'America e dell'Europa, In Italia sta più timidamente prendendo piede. Con esso acqua a 90° viene fatta </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108387544461049912'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108387544461049912'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_05_01_archive.html#108387544461049912' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108385640722359172</id><published>2004-05-06T08:12:00.000-07:00</published><updated>2004-05-06T08:17:53.966-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it :Avete presente la Trabant? E' quella simpatica vetturetta originaria dell'Est d'Europa che si caratterizza per le linee squadrate e per l'ansimante incedere, foriero di elevate emissioni inquinanti. Dall'unificazione delle due Germanie se ne vedono meno in giro, ma un certo quantitativo è ancora presente nel territorio al di là di quella che una volta si chiamava </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108385640722359172'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108385640722359172'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_05_01_archive.html#108385640722359172' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108270915405994117</id><published>2004-04-23T01:32:00.000-07:00</published><updated>2004-04-23T01:36:42.293-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:Stabilita l'equazione minori consumi=minori emissioni rimane da stabilire quali fattori concorrono a determinarli. Si parte anche dalle attenzioni  di noi automobilisti (come tenere la pressione dei pneumatici sempre entro i valori ottimali e il filtro dell'aria pulito) e si arriva alle scelte progettuali dei costruttori. Nell'ambito di queste, reputo valga la pena di </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108270915405994117'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108270915405994117'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108270915405994117' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108264650108018660</id><published>2004-04-22T08:07:00.000-07:00</published><updated>2004-04-22T08:12:28.653-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:Carlo Bellati, redattore di Quattroruote, mi ha appena scritto (gli avevo parlato delle indicazioni del navigatore sul parabrezza, tema di uno dei miei topic in questo sito) evidenziando come un ulteriore contributo alla sicurezza l'adozione dei comandi vocali. Qualche esperimento è stato fatto per i comandi di radio e climatizzatore. A me poi viene in mente una </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108264650108018660'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108264650108018660'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108264650108018660' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108264402693203955</id><published>2004-04-22T07:26:00.000-07:00</published><updated>2004-04-22T07:31:14.326-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>from www.positivamente.it:Come sappiamo, ormai in Europa le automobili sono classificate con un numero preceduto dalla sigla EURO, quanto ad emissioni inquinanti. La minor nocività possibile - tra le auto a combustione interna - è rappresentata da EURO4. E' un parametro ormai rispettato dalla quasi totalità delle vetture di nuova commercializzazione, e tra di esse anche molti modelli a gasolio.</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108264402693203955'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108264402693203955'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108264402693203955' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108264395965858198</id><published>2004-04-22T07:25:00.000-07:00</published><updated>2004-04-22T07:30:07.060-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:In un altro topic ho parlato del rapporto tra gasolio ed inquinamento. Qui vorrei parlare delle vetture alimentate a metano e a GPL. Il governo attualmente concede un contributo di 1500 euro a chi acquisti vetture con impianto già montato in origine (ma non tutte le case automobilistiche offrono questa soluzione, inoltre il contributo non si applica alle aziende). 650 </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108264395965858198'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108264395965858198'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108264395965858198' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108245748194012962</id><published>2004-04-20T03:37:00.000-07:00</published><updated>2004-04-20T03:42:06.106-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:La sicurezza di una automobile viene convenzionalmente classificata in attiva e passiva. Quella attiva riguarda la capacità della vettura di rispondere correttamente  alle sollecitazioni del guidatore (frenate, sterzate, etc.); quella passiva concerne le capacità di assorbimento degli urti.Tutto questo, tuttavia, attiene alla sicurezza degli occupanti l'automobile.E </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108245748194012962'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108245748194012962'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108245748194012962' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108245733122434988</id><published>2004-04-20T03:33:00.000-07:00</published><updated>2004-04-20T03:39:35.420-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.ilbarbieredellasera.com :  Stavo rileggendo un articolo sul Boston Globe di quasi un anno fa (ebbene si: sono affetto da questa nemmeno sottile forma di perversione). Ne stavo gustando il frizzo di Jeff Jacoby, laddove tirava in ballo la Convenzione di Ginevra per stigmatizzare l'imperante crociata contro i fumatori.  Ricordava, Jeff, che il trattato ginevrino sancisce l'intoccabilità </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108245733122434988'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108245733122434988'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108245733122434988' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108244127227627010</id><published>2004-04-19T23:07:00.000-07:00</published><updated>2004-04-19T23:11:56.623-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>from www.positivamente.it:I media non hanno ancora dato il risalto che merita all'innovazione, ma questa si preannuncia potenzialmente foriera di importanti risvolti.Sto parlando del dispositivo di regolazione "attiva" della velocità, accessorio disponibile a richiesta (la denominazione varia a seconda della casa produttrice) sui modelli di punta di alcuni marchi automobilistici.Una ragione </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108244127227627010'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108244127227627010'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108244127227627010' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108244117293842612</id><published>2004-04-19T23:05:00.000-07:00</published><updated>2004-04-19T23:10:38.686-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:I media non hanno ancora dato il risalto che merita all'innovazione, ma questa si preannuncia potenzialmente foriera di importanti risvolti.Sto parlando del dispositivo di regolazione "attiva" della velocità, accessorio disponibile a richiesta (la denominazione varia a seconda della casa produttrice) sui modelli di punta di alcuni marchi automobilistici.Una ragione </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108244117293842612'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108244117293842612'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108244117293842612' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108214334255224635</id><published>2004-04-16T12:21:00.001-07:00</published><updated>2004-04-16T12:26:21.920-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:La Sicurezza è Progresso. Penso che nessuno sia in disaccordo con questa asserzione. Ma la prendo alla lontana perchè ritengo che - per quello che sto per dire - noi italiani non siamo ancora del tutto pronti. La prendo alla lontana anche perchè mi sto per scontrare con un tabù della nostra cultura automobilistica. Quello del cambio automatico. Lo so, mi sto per </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108214334255224635'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108214334255224635'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108214334255224635' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108214331336816476</id><published>2004-04-16T12:21:00.000-07:00</published><updated>2004-04-16T12:25:52.733-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:La Sicurezza è Progresso. Penso che nessuno sia in disaccordo con questa asserzione. Ma la prendo alla lontana perchè ritengo che - per quello che sto per dire - noi italiani non siamo ancora del tutto pronti. La prendo alla lontana anche perchè mi sto per scontrare con un tabù della nostra cultura automobilistica. Quello del cambio automatico. Lo so, mi sto per </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108214331336816476'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108214331336816476'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108214331336816476' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108212354104626713</id><published>2004-04-16T06:50:00.000-07:00</published><updated>2004-04-16T06:58:14.543-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From: www.positivamente.it:Mentre i problemi causati dalla congestione del traffico stradale sono sotto gli occhi (e...il naso) di tutti, un argomento che non viene frequentamente affrontato è quello della possibilità di far viaggiare le merci su acqua. Due anni fa il ministro per le Infrastrutture Pietro Lunardi ha dichiarato che entro quattro anni intende diminuire il trasporto su gomma del </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108212354104626713'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108212354104626713'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108212354104626713' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108210889881656760</id><published>2004-04-16T02:47:00.000-07:00</published><updated>2004-04-16T02:52:17.293-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:Come si sa, alla salute dei nostri polmoni attentiamo anche noi stessi, oltre a subire attacchi dall'esterno (la circolazione, le fabbriche, etc.) E lo facciamo con il fumo delle sigarette. Altrettanto ovvio. Ed altrettanto positivo il fatto che in Italia oggi si fuma meno. Le norme in tal senso, poi si sono fatte sempre particolarmente restrittive, e non solo da noi. </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108210889881656760'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108210889881656760'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108210889881656760' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108208608992395782</id><published>2004-04-15T20:27:00.000-07:00</published><updated>2004-04-15T20:32:37.496-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it :Vi ricordate la questione/radio vaticana, due anni fa a Roma ? La polemica sorse sulla base di rilevazioni che stabilirono la criticità delle emissioni elettromagnetiche delle sue antenne.  Ed ecco apparire, il 22 febbraio dello scorso anno, la Legge quadro n.36, in materia di protezione dalle esposizioni a campi elettrici, magnetici ed elettromagnetici. Si basa </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108208608992395782'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108208608992395782'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108208608992395782' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108186548911804860</id><published>2004-04-13T07:10:00.000-07:00</published><updated>2004-04-13T07:18:05.750-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.ilbarbieredellasera.com :13.04.2004 Riparametrando una puttana su otto ore di Claudio Trezzani   Sull'onda emotivo suscitata dal Rio Bo-pensiero  Le reazioni suscitate dallla discettazione fiscale di Rio Bo confermano la tematica tributaria come sempiternamente in grado d'agitare gli animi.  E anche il collega d'Oltreoceano di Berlusconi ha dovuto fronteggiare aspre critiche.  Ben due </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108186548911804860'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108186548911804860'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108186548911804860' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108176135773868597</id><published>2004-04-12T02:15:00.000-07:00</published><updated>2004-04-12T02:19:51.123-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:Mentre in Europa e negli U.S.A. (pur tra alterne e contraddittorie vicende ) si stanno inasprendo le norme anti-inquinamento, un problema di crescente portata è quello degli stati asiatici in corso di industrializzazione. Come giustamente è già stato notato in questo forum (da Dario, se non ricordo male) vi sono piccole nazioni, in questa area, il cui eventuale "</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176135773868597'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176135773868597'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108176135773868597' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108176131779928860</id><published>2004-04-12T02:14:00.000-07:00</published><updated>2004-04-12T02:19:11.200-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it:Gli studiosi si accapigliano per stabilire quanta sia la responsabilità degli autoveicoli e quanta dei sistemi di riscaldamento delle case, nell'inquinamento urbano. Ora a Dalmine (BG) si stanno mettendo a punto case che consentiranno di consumare una discreta quantità di combustibile in meno per il loro riscaldamento. Pensate si tratti di una iniziativa importante </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176131779928860'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176131779928860'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108176131779928860' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108176127103525848</id><published>2004-04-12T02:13:00.000-07:00</published><updated>2004-04-12T02:18:24.436-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it: Gli studiosi si accapigliano per stabilire quanta sia la responsabilità degli autoveicoli e quanta dei sistemi di riscaldamento delle case, nell'inquinamento urbano. Ora a Dalmine (BG) si stanno mettendo a punto case che consentiranno di consumare una discreta quantità di combustibile in meno per il loro riscaldamento. Pensate si tratti di una iniziativa importante </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176127103525848'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176127103525848'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108176127103525848' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108176121818302522</id><published>2004-04-12T02:12:00.000-07:00</published><updated>2004-04-12T02:17:31.606-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it :Se è vero - come è vero - che l'impegno per la riduzione delle emissioni inquinanti è affidato sia alla coscienza individuale del cittadino sia all'iniziativa delle istituzioni (prescrivere con cartelli che si spenga il motore ai semafori - io l'ho visto a Bergamo - è certamente  molto poco ma non nulla del tutto), mi piace qui segnalare un particolare : nel nuovo </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176121818302522'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176121818302522'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108176121818302522' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108176116098591686</id><published>2004-04-12T02:11:00.000-07:00</published><updated>2004-04-12T02:16:34.420-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From www.positivamente.it :In un precedente spazio ho menzionato il "gasolio bianco". Qualche altro dato in proposito : grazie al fatto di contenere il 10,5% di acqua demineralizzata e l'1,7&amp; di additivi, consente di ridurre il particolato del 56%, il NOX del 15%, il CO del 10% e il CO2 del 5%. Non è molto, in realtà. Ma, ancora una volta, si tratta di qualcosa disponibile da subito.Claudio </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176116098591686'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176116098591686'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108176116098591686' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108176105172903397</id><published>2004-04-12T02:09:00.000-07:00</published><updated>2004-04-12T02:15:17.903-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>From : www.positivamente.it :Lo stato della California ha coniato una definizione, a riguardo della classificazione delle autovetture in base al loro apporto inquinante : U.L.E.V. (Ultra Low Emission Vehicle). L'onore è andato alla Toyota Prius, una vettura ibrida (motore elettrico + motore a benzina), grazie al fatto che non emette più di 093,99 grammi per chilometro di biossido di carbonio. </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176105172903397'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108176105172903397'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108176105172903397' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108114733872867265</id><published>2004-04-04T23:40:00.000-07:00</published><updated>2004-04-04T23:46:02.153-07:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>Automobili ibridePochi anni fa il presidente uscente della casa automobilistica nipponica Honda ammise che - per quanto riguarda lo sviluppo di vetture elettriche o ibride - la ricerca andava a rilento poichè condizionata dalle pressioni esercitate dalle compagnie petrolifere. Ma lo ammise solo dopo il passaggio a vita privata, aggiungendo che per modificare le cose sarebbe occorsa una volontà </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108114733872867265'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108114733872867265'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_04_01_archive.html#108114733872867265' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108029345135290109</id><published>2004-03-26T01:30:00.000-08:00</published><updated>2004-03-26T01:34:21.293-08:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>Excerpts from www.ilriformista.it :Guardie e ladriGentile Direttore, Simon Wiesenthal, a 94 anni, lascia. G. W. Bush continua. Due uomini che non hanno fatto tesoro della nota raccomandazione di Talleyrand (“Toujours pas trop de zèle”). Il primo efficacemente. Il secondo, ritengo, scelleratamente.Claudio Trezzani InternetLa botte vuotaCaro direttore, è stato recentissimamente stabilito per</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108029345135290109'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108029345135290109'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_03_01_archive.html#108029345135290109' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108029292208713441</id><published>2004-03-26T01:21:00.000-08:00</published><updated>2004-03-26T01:25:32.030-08:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>Excerpts from www.famigliacristiana.it :Claudio Trezzani è un lettore che si sofferma su una legge in particolare, il Decreto legislativo n. 58 del 24 febbraio 1998, stralciandone alcuni tratti significativi. Articolo 21: i soggetti abilitati all’intermediazione devono comportarsi con diligenza, correttezza e trasparenza, nell’interesse dei clienti e per l’integrità dei mercati, devono svolgere</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108029292208713441'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108029292208713441'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_03_01_archive.html#108029292208713441' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6343351.post-108029275350069318</id><published>2004-03-26T01:18:00.000-08:00</published><updated>2004-03-26T01:22:43.483-08:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>Excerpts from www.dagospia.com :Lettera 3 Caro Dago, noto tua insistenza sul tema degli Esami Finali (Pompino, Spompinati, due titoli consecutivi, e non senza citazioni latine : Articulo Mortis). Al che ho modo di osservare: la tua dotta citazione sul brevetto di Myers &amp; Brent presenta una inaspettata tautologia: nel preparato, 12/14% di liofilizzato di banana. Come dire: dal produttore al </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108029275350069318'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6343351/posts/default/108029275350069318'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://claudiotrezzani.blogspot.com/2004_03_01_archive.html#108029275350069318' title=''/><author><name>Claudio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10669249625650508715</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author></entry></feed>
